Category: авиация

Вспоминая о Сент-Экзюпери. Эксклюзив для журнала «Международная жизнь»


Антуан де Сент-Экзюпери (в центре – приложил руку к шлему) приветствует встречающих его на аэродроме в Бамако (Мали).     
Фото из семейного архива.     

Недавно во французском городе Сен-Рафаэль на площадке перед Лицеем Антуана де Сент-Экзюпери состоялось торжественное открытие бронзового бюста писателя, подаренного городу московским Фондом «Вселенная Сент-Экзюпери».


Участники церемонии открытия бюста.   
Фото Татьяны Старовойтовой   

Казалось бы – той информации было для автора вполне достаточно, чтобы некоторое время назад опубликовать её. Но… Неожиданно история стала разворачиваться в очень интересном направлении, и мы решили отложить публикацию до поры, когда будет собран весь чрезвычайно интересный материал. И он собран! «Международная жизнь» получила эксклюзивный материал.

Дело вот в чем. В ходе церемонии в Сен-Рафаэле российские гости условились с семьей Сент-Экзюпери о том, что специально для журнала «Международная жизнь» будут переданы редчайшие фотографии писателя-пилота, а также воспоминания потомков. Вот почему мы выпускаем этот материал именно сейчас, когда собрано то, что хотелось предложить вниманию наших читателей.

Итак – исторические воспоминания и нигде прежде не публиковавшиеся фото из семейного архива.

[Spoiler (click to open)]

Начнем с того, что в Москве побывала Изабелль Ле Ру (Isabelle Le Ru), внучка близкого друга Сент-Экзюпери, с которой удалось пообщаться, и она не только ответила на мои вопросы, но и прислала потом текст со своими воспоминаниями и некоторые фото. Вот, например, её дед вместе с Антуаном за столиком кафе. Она пишет: «Единственное воспоминание о том, как они сидели за бокалом вина в Бамако (Мали) в те годы. Сент-Экзюпери – слева, мой дед – в военной форме офицера эскадрильи»:


Так вот, Изабелль, отвечая на мои вопросы, сказала, что знает, как в российских вузах преподают французский язык по книге «Маленький принц», однако, она полагает, что во Франции об этом широко неизвестно. Также Изабелль, когда мы продолжили тему военной авиации, не смогла однозначно ответить на мой вопрос о том, сохранилась ли во Франции память о летчиках французской эскадрильи «Нормандия-Неман», которые воевали против гитлеровцев на советско-германской фронте: «По-моему, у нас этого не вспоминают».

Зато её текст, переданный уже после нашей встречи, предлагаю Вашему вниманию. Она, практически, написала то, о чем мы с ней и говорили – о своих воспоминаниях:

«В 1935 – 1937-х годах мой дедушка Огюст-Пьер Корни жил со своей семьей в Бамако (Мали), где служил в качестве офицера ВВС, эскадрилья № 1 французских ВВС в Африке. Именно там он встретил Антуана де Сент-Экзюпери и стал его другом. А Антуан научил моего дедушку летать на своем собственном новом самолете «Caudron Simoun».

На борту своего личного самолета Сент-Экзюпери занимался поиском новых дорог в Африке. Тогда, в годы зачатков авиации, расстояния на нашей планете казались еще огромными – они были настолько велики, что даже трудно вообразить и определить их контуры. Новая Эра открывалась для пионеров неба. И компания «Air France», родившаяся в 1933 году, доверила Сент-Экзюпери миссию по изучению возможности создания авиационного маршрута Касабланка (Марокко) – Дакар (Сенегал) через территорию Мали – через Тимбукту и Бамако.

Антуан де Сент-Экзюпери жил в «Авиации», как называли здесь в те годы простое и довольно грязное помещение близ взлетно-посадочной полосы. Оно служило и в качестве пункта регистрации полета, и ангара для самолетов. Там же работали механики.





Офицер ВВС Франции Огюст-Пьер Корни, друг Антуана де Сент-Экзюпери.   

Фото из семейного альбома     

Сент-Экзюпери ходил одетый в такую же, как на фото деда, кожаную куртку, а очки пилота опоясывали его мягкий шлем. Он всегда ждал прибытия моего деда, который привык к офицерскому беспорядку, в том углу аэродрома, где пилоты говорят обо всем и смеются, в самом гуле пропеллеров эскадрильи и суете механиков.

Если друзья пропадали из виду на аэродроме, то это случалось потому, что они уходили под ангар или на взлетную полосу, где им нравится встречаться у лихого маленького самолета и, сверкая глазами, они восхищайтесь этим маленьким «драгоценным камнем» - самолетом «Caudron Simoun»! Он имел изящную форму, стремящуюся в небо, а его длинный серый корпус, украшенный круглой кабиной пилота, казался защищенным и таким дружелюбным. Прежде чем взобраться на крыло, а затем рухнуть в узкую стеклянную кабину на сиденье пилота им нравилось стучать по фюзеляжу, который становится в воздухе лучшим компаньоном.

В кабине пилота этой новой машины Антуан де Сент-Экзюпери передавал моему дедушке секреты своего самолета, и рассказывал про особенности пилотирования: они изучали приборную панель, инструменты с флуоресцентными градуировками и желтыми точеными иглами. Кончено, также рукоятку управления и штурвал. И особенно им нравился новый пропеллер, едва заметный из высокой кабины, который тянет гордого маленького «Симуна» вверх. Это был электрический винт, впервые созданный в те годы. Самый первый! Но работа мотора была сложна: нужно было научиться варьировать скорость – на взлете, в самом полете, а затем в ходе приземления, чтобы самолет совершил посадку с максимальной легкостью.

Моему дедушке были очень любопытны эти авиационные новации, и он хотел знать каждый, как он любит говорить, маленький «трюк» этой машины. Тем более, что во французских ВВС только начинали получать подобные новые двигатели и хотели обучить своих пилотов, считая эти легкие самолеты идеальными.

Разговоры между двумя друзьями касались не только механики. Они обсуждали и новые места, где побывали, и новые страны, и африканское солнце, и новые встречи. Обсуждали особенности полетов, связанные с переменами погоды, говорили о турбулентности там «наверху», которая дестабилизирует самолет, о ветрах на малых высотах, которые приводят к отклонениям от курса, или воздушных вихрях, что усложняют посадку.

Что я еще знаю об их дружбе? Антуан и Огюст-Пьер хорошо разбирались в навигации и пилотировании, чтобы планировать свои действия в причудливом африканском небе с его сменными ветрами, умели «играть» на высоте. И, когда они бок о бок совершали свои полеты на синем утреннем небосклоне над Мали, они позволяли себе опьянеть от этой прозрачной свободы».

А потом Изабелль пересказывает забавный случай из той поры. Как она сказала мне, «небольшой анекдот», который много раз слышала от бабушки: «В столице Мали Бамако мои бабушка и дедушка называли Антуана де Сент-Экзюпери «Святой Эксперт». Они часто приветствовали его в своей «коробке», как звали красивый дом, в котором они жили. И у них в саду были две маленькие львицы. Вы удивлены? Но это же – Африка.

Так Антуан раз за разом забирал с собой в полет этих зверенышей. Часто он летал в Дакар, столицу Сенегала. Конечно, забирая в кабину такого маленького, пушистого, игривого «второго пилота» Антуан нарушал инструкции по безопасности, но он очень любил этих зверюшек. И вот как-то раз он прилетел в Дакар и запер маленькую львицу в своем гостиничном номере, а она, «очарованная свободой», убежала из комнаты, и навела панику в районе гостиницы. Ещё бы – львица пошла гулять по городу. Сколько было криков и суматохи! К счастью, малышку выловили, и Антуан отвез её назад – в утешение для моих бабушки и дедушки».

Такая забавная история, за что отдельное спасибо Изабелль Де Ру!

…Вот так по деталям и собрался этот материал с воспоминаниями о французском писателе-летчике, которого так хорошо знают в России и помнят его произведения. И с уникальными фотографиями, которые семья де Сент-Экзюпери, а также потомки его друга предоставили нам для публикации, что, конечно же, украсило этот репортаж.

…Антуан де Сент-Экзюпери. Писатель – автор знаменитой доброй сказки «Маленький принц» («Le Petit Prince»). Летчик – погиб в конце Второй Мировой войны. Романтик, перу которого принадлежат искренние строки из романа «Земля людей»: «Высшая роскошь – это роскошь человеческого общения». Журналист – он бывал в нашей стране в 1930-х годах и писал о том времени.

В России помнят о нем.


Исламистам запрещено сбивать самолеты US AirForce над Мосулом в Ираке

Долгое время одни эксперты утверждали, что "именно ЦРУ и спецслужбы Саудовской Аравии создавали и поддерживают по сей день ИГИЛ/ДАИШ", то есть террористов-исламистов, прикрывающихся формулой "Исламского государства"/Халифата.
С удвоенным ожесточением их оппоненты отвергали любые подозрения в "американском следе" посколько в рядах ИЛИГ/ДАИШ собрались лишь только "истинные последователи веры". И "кафиры" просто по определению не могут быть причастны к этому "святому делу".
Мы всегда выступали в рядах первых, поскольку есть достаточно информации и о зарождении ИГИЛ в американском лагере под Багдадом для иракских военнопленных, и о генезисе этой организации, и о судьбе её лидера аль-Багдади, и о кадровом составе, и о том, как они получили в Мосуле арсенал новенького американского оружия и полмиллиарда долларов в местном банке - ради раскрутки своей деятельности! Мы писали про эти феномены подробно в материале "Халифат: Фейк? Реальность? Перспектива?" И поэтому повторяться не станем - всё уже прописано и описано.
Однако, сегодня есть очень важное обстоятельство, чтобы вернуться к этой теме.
Обстоятельство следующее. Из районов боев под Мосулом сейчас сообщают: террористы ДАИШ/ИГИЛ в Мосуле получили приказ перед началом стрельбы идентифицировать воздушные цели и не стрелять по самолетам коалиции под руководством США. Документы ИГИЛ, найденные в бастионе в Каракош в юго-восточном Мосуле, запрещают боевикам стрелять в самолеты в районе Мосула и его окрестностей.
В качестве доказательства публикуется документ с соответствующей директивой, которая подписана одним из главарей ИГИЛ. В тексте документа говорится, что "боевикам запрещается сбивать самолеты США, даже если у них имеется такая возможность".





Документ доказывает, что "операция в Мосуле – всего лишь театральная постановка, страдают от которой мирные жители Ирака. А американские солдаты, видимо, попросили террористов не участвовать в боевых действиях против США", заключает источник.  
То есть, американцы могут бомбить боевиков, а боевики не имеют права обстреливать американскую авиацию? Вот это у янки - пэрэмога!
"Война в одни ворота"! Сами создают противника, сами его побеждают, не встречая сопротивления. Класс! Нобелевку Мира - в студию! 
Интересно, сколько там за "час войны" под Мосулом платят? Видно, попил бюджет на штурм города запасён ещё месяцев на ...дцать. И многие уже на старость накопили?
...Так, Вам комментарий или цитату поэта: "О сколько нам открытий чудных готовят..." (с) А.С.Пушкин?
Похоже, что комментарий здесь совсем не нужен - всё всем ясно. А про "открытия чудные" скоро, судя по всему, вал подробностей пойдет. "Рукописи (в том числе, документы) не горят!" (с) "Мастер и Маргарита".  
Только - штрихом - напомним здесь про фильмы Голливуда, в которых очередной "Top Gun" сметает с неба врагов Америки "одной левой". Но, в Мосуле сейчас - реальная война, а не фантазии авторов из дебрей "Святого Леса". И хорошо видно, что сегодня никто из "героев-авиаторов", будь он трижды Томом Крузом, не желает оказаться покрытым звездно-полосатым флагом ради победы над своими же из ИГИЛ/ДАИШ.
    

11 сентября - черный день календаря

11 сентября 2001 года мир увидел, благодаря телетрансляциям CNN и других каналов TV, как в Башни-близнецы Мирового Торгового Центра в Нью-Йорке врезаются пассажирские самолеты. И вздрогнул!



А затем, спустя минуты, ужаснулся тому, как разрушались эти гиганты, погребя под собой тысячи невинных жизней.
Мы несколько раз писали на эту тему:
"11 сентября всплывает опять и опять в контексте террора в США. "День сурка" forever..."
"И вновь 9/11. Американцы требуют нового расследования. Хотя прошло 12 лет..."
И, наконец, материал, который вызвал бешенную дискуссию нынешней весной (в результате кто-то "грохнул" счетчик на моем блоге):
"Тайна 11 сентября 2001 года близка к разгадке?"
Причина периодических возвращений к этой теме проста - масса вопросов остаются вокруг даты 11/9 или, как предпочитают в США, - 9/11 (это - номер "телефона спасения").
Сегодня не стал писать что-то новое - хочу перепостить свой материал, опубликованный 11 сентября 2011 года: "Десять лет прошло, но вопросы остаются…"
Да, уже 14 лет прошло, а споры вокруг этой трагедии не умолкают...
Итак, текст, который не потерял актуальности:




Этот снимок обошел Интернет: человек на крыше одной из башен-близнецов Всемирного торгового центра в Нью-Йорке утром 11 сентября 2001 года позирует на фоне подлетающего к башне «Боинга». Такой вот «сюр» придуман и слеплен в «фотошопе».
Естественно, ни о какой реальной сохранившейся фотографии, сделанной на этом месте в этот день, речи быть не может! Однако, весьма показательно, что даже подлинная трагедия, которая унесла жизни сотен американцев, является поводом для провокационных фотомонтажей. И причина этого проста – люди не верят официальной версии событий 11 сентября и, кто как может, выражают к ней своё отношение.
11 сентября 2011 года исполняется ровно десять лет с того трагического утра, когда около 9 часов два пассажирских самолета с интервалом в несколько минут врезались в башни Всемирного торгового центра (ВТЦ) в Нью-Йорке. Первый таран видели только немногие горожане, чьи взгляды по каким-то причинам были направлены на верхние этажи одной из башен. Второй таран видел весь мир, поскольку после первого удара на башни были направлены многие телевизионные камеры со всего Нью-Йорка.
По официальной версии, теракты были организованы экстремистской организацией «Аль-Каида» под руководством Усамы Бен Ладена. Как утверждает эта версия, в тот день четыре группы террористов общей численностью 19 человек захватили четыре рейсовых пассажирских самолета. В каждой группе было, как минимум, по одному человеку с летной подготовкой. Злоумышленники направили два лайнера на здания Всемирного торгового центра в Нью-Йорке: рейс «American Airlines» — в башню ВТЦ-1, а рейс «United Airlines» — в башню ВТЦ-2. В результате столкновений с авиалайнерами обе высотки рухнули. Третий самолет (рейс «American Airlines») врезался в здание Пентагона в Вашингтоне. Четвертый самолет упал в поле около города Шенксвилла в штате Пенсильвания.
В этих заметках, склоняя голову перед памятью погибших, мы сосредоточимся на фактах, которые с тех пор не опровергнуты, и которые ставят под вопрос официальную версию событий. Именно в память о погибших люди Земли должны узнать правду, иначе в общественном мнении так и останется сформировавшееся в первые дни после трагедии подозрение в том, что всех просто цинично убили ради…
А вот об этом и будет наш рассказ.

11 сентября организовал Бен Ладен? Но ФБР говорит: «Нет!»

Уже через несколько минут после нападения на башни-близнецы американское телевидение начало передавать информацию о том, что за терактами стоит «Аль-Каида» во главе с Бен Ладеном. Напомним, что эта «железная» официальная версия в первые же дни была подкреплена столь неопровержимым доказательством, как находка паспорта одного из террористов-угонщиков в руинах обрушившихся зданий ВТЦ. То есть, сгорело и превратилось в пыль всё кроме этого паспорта…

[Spoiler (click to open)]
Так вот, дабы не тратить время на хождения по ложным следам, которые были оставлены кем-то в большом количестве, обратимся к профессиональным оценкам. Например, чтобы точно знать, организовал ли этот теракт Бен Ладен или нет, достаточно поинтересоваться у ФБР. Вы считаете, что это нереально? Но мы предлагаем, например, обратиться к сайту Федерального бюро расследований (ФБР) США. Те американские граждане, которые удосужились заглянуть туда, видимо, сильно удивляются, рассматривая фотографию экс-«террориста номер один», висевшую на сайте лет десять, и читая прилагаемый к ней текст.
Сейчас эта фотография Бен Ладена сопровождена надписью «умер». Но интересно другое – в прилагаемом тексте ФБР ни слова не говорится о вине бывшего «террориста номер один» в событиях 11 сентября 2001 года. Там сказано следующее: «Usama Bin Laden is wanted in connection with the August 7, 1998, bombings of the United States Embassies in Dar es Salaam, Tanzania, and Nairobi, Kenya. These attacks killed over 200 people. In addition, Bin Laden is a suspect in other terrorist attacks throughout the world».
В переводе на русский язык этот текст выглядит так: «Усама Бен Ладен находится в розыске в связи со взрывами посольств США в Дар-эс-Саламе (Танзания) и Найроби (Кения) 7 августа 1998 года. В результате этих нападений убиты более 200 человек. Кроме того, Бен Ладен подозревается в других террористических атаках по всему миру».
Ну и что после этого думать? В ФБР либо не помнят о том, что произошло в США 11 сентября 2001 года (что невозможно себе представить), либо… (sic!) не считают Бен Ладена причастным к этим событиям. Косвенно такую версию подтвердило французское ТВ, когда показывало сюжет про Бен Ладена после объявления американцами о его ликвидации в начале мая нынешнего года. Потом сюжет этот был продублирован на канале «Евроньюс», но ни французы, ни «Евроньюс» ни слова не сказали о причастности Бен Ладена к событиям 11 сентября…
Тогда, если участие «террориста номер один» в событиях 11 сентября не подтверждается, для чего было уверять американцев и весь мир, что именно Бен Ладен направил самолеты в башни-близнецы? Зачем перекладывать на него эту тяжелую вину – погибли почти три тысячи человек? Видимо, чтобы направить всех по ложному следу.
Уже приходилось писать о том, что если кто-то кричит: «Все смотрите туда!», то смотреть надо прямо в противоположную сторону, где и происходит самое интересное.
А что же там происходило?

Продолжение в блоге:
"Десять лет прошло, но вопросы остаются…" (1 часть)
"Десять лет прошло, но вопросы остаются…" (2 часть)

Воистину, "рукописи не горят"...

К вопросу о событиях 11 сентября. Самолетом можно управлять с земли - хакер дал показания ФБР

Не так давно здесь был большой хай по поводу моего поста "Тайна 11 сентября 2001 года близка к разгадке?".
Некоторые читатели (боты?) из-за океана просто потеряли берега и перешли на ругань и оскорбления автора. Их просто колбасило от моих предположений, что управление самолетами, которые 11 сентября врезались в здания Мирового Торгового Центра в Нью-Йорке, было перехвачено с земли, и никакие не "арабские террористы", а вполне себе квалифицированные джентльмены направили эти лайнеры в цель.




Сейчас на уровне расследования ФБР уже просочились некоторые сведения, которые подтверждают предложенную версию.
Только что опубликована вот какая информация:
"Бывший специалист по IT-безопасности американской компании "One World Labs" Крис Робертс рассказал, что взламывал внутреннюю сеть самолёта, переписывал пароли системы безопасности авиалайнера и даже участвовал в управлении бортом, сообщает в своей статье Wired.
Во время допроса в ФБР он сознался, что ему удалось заставить один из самолётов набрать высоту и отклониться от намеченного маршрута. «Он заявил, что смог отдать команду одному из двигателей, что привело к набору скорости, а самолёт начал уходить в стороны, сбиваясь с маршрута», — говорится в ордере, подписанном агентом ФБР Марком Хёрли, который проводил допрос.


[Spoiler (click to open)]

Робертс был снят с рейса Чикаго - Сиракузы из-за подозрительного сообщения в Twitter. Спецслужбы заинтересовались публикацией, в которой хакер сообщал, что он может взломать внутреннюю сеть на борту:
"Bye bye electronics, all encrypted... and all now in custody/seized pic.twitter.com/a5o6rYTbZ0
— Chris Roberts (@Sidragon1) April 16, 2015
".
Позже стало известно, что этот хакер периодически играл в опасные игры с пассажирскими самолётами на протяжении трёх лет - в период с 2011 по 2014 год. Для этого ему был необходим всего лишь ноутбук, флешки, специальные провода для подключения и знания, которые он получил за много лет(!) работы с системами безопасности".
Последняя фраза означает, что знаниям этим много лет!
Вы можете себе представить: если сегодня эти "игры" доступны обычному хакеру, то спецслужбы должны были овладеть этим "искусством" много раньше!

Кстати, тема стала столь популярной и обсуждаемой в США, что те же хакеры взломали в прошлом году страничку известного издания в ФБ и разместили ложное сообщение о том, что самолет президента США пропал, мол, над территорией России.
Такая "информация" появилась на странице американского издания "The Wall Street Journal" в Facebook:





Это пошутили хакеры, взломавшие аккаунт журнала в соцсети.
В сообщении сказано, что связь с самолетом, на котором летел Обама, "потеряна в воздушном пространстве над Россией".
Сенсационная "новость" была удалена со страницы буквально через 20 минут.

В каждой шутке есть доля правды.
Так что, в событиях 11 сентября ещё разбираться и разбираться...


Американцы прислали в Бишкек 150 тонн грузов. «Печеньки с Майдана» что ли завезли?

После того, как власти Киргизии приняли решение о закрытии на территории страны крупной военной базы США в аэропорту «Манас», американцы стали в буквальном смысле слова окапываться на своей территории – земле Посольства США в Бишкеке.
Уже давно стало известно, что здесь появилась настоящая стройплощадка. Посмотрите на фото подъемного крана за забором дипломатической миссии. И при этом новых сооружений что-то не заметно. Зато появились слухи о том, что американцы стоят бункер – многоэтажный бункер, уходящий глубоко под землю.



На территории Посольства США в столице Киргизии идет стройка.

Не раз журналисты пытались выяснить, что происходит за забором, но натыкались вот на какие разъяснения. По информации gazeta.kg, Посольство Соединенных Штатов Америки в Бишкеке отказалось комментировать информацию о том, что американцы возводят на территории своего диппредставительства в Киргизии секретный объект с несколькими подземными этажами.

[Spoiler (click to open)]

Пресс-служба дипмиссии лишь уточнила, что рядом со старым зданием посольства, действительно, строится новый корпус, в который вскоре переедут на новые рабочие места американские дипломаты. Только не уточнили, что американских сотрудников с дипломатическими паспортами в Киргизии набирается человек 200(?). Зачем янки держать столь представительное посольство в небольшой стране?
«Поскольку с течением времени наша миссия в Киргизии и партнерская деятельность расширяются, возникла необходимость расширить и здание, поскольку нынешнее стало тесным, - заявил на встрече с журналистами пресс-секретарь и по связям с общественностью посольства США Джон Браун. - Строящееся здание является символом нашей приверженности оставаться здесь и продолжать деятельность в Киргизии».
Журналисты попытались уточнить у pr-специалиста информацию о наличии нескольких подземных этажей в новом здании, построенном с расчетом на то, что по нему будут наносить авиационные удары. Однако, Браун ушел от ответа, заявив лишь, что о подобных тонкостях строительства здания диппредставительства не осведомлен, да и возможности пройтись по будущему посольству с экскурсией у него пока не было.
Можно вспомнить, что пресса не раз сообщала о том, что на территории американского посольства в столице Киргизии ведется активное строительство нового здания, которое на 26-28 метров уходит под землю.
Ранее предполагалось, что в новом строении Соединенные Штаты разместят несколько сотен военнослужащих США, выведенных с авиабазы «Манас» на севере столицы. В открытую обсуждали тему начала работы засекреченного радиолокационного разведывательного центра, который являются частью глобальной системы радиоэлектронной разведки «Эшелон».
Насколько известно, на возведения этого объекта Вашингтон потратил 140 млн долларов.

Фото газеты «Дело №…»

После введения в эксплуатацию из этого центра американцы смогут сканировать любые частоты, прослушивать спецсвязь и закрытые линии, которыми пользуются спецслужбы и политики Киргизии, не говоря уже о мобильных телефонах и интернете.
«Эшелон» развернутый в Бишкеке, может «просматривать» все воздушное пространство над Центральной Азией, югом России и значительной частью Китая.
Оттуда с хорошей-то техникой можно вообще почти всю Евразию сканировать. Гляньте на карту, насколько выгодно высокогорное расположение Бишкека на Тянь-Шане, который чуть ли не вознесся над всем гигантским материком Евразии!

Карта destinaterre.net

Эксперт по Среднему Востоку и Центральной Азии Александр Князев заявил ИА «КАБАРЛАР»: «О переносе американцами в этот блок функций электронной разведки с территории бывшей базы «Манас» было известно еще два года с лишним назад, я сам писал и говорил и о переводе военнослужащих, обслуживающих эту технику, в статус дипломатов. Это более 200 человек, численность посольств в других больших государствах – России, Китае, Иране, Индии, в европейских странах исчисляется лишь десятками дипломатов, но никак не сотнями».

…Если Вы хотите сложить паззл, то Вам требуется несколько элементов. И вот к одному элементу – строительству секретного объекта на территории Посольства США в Бишкеке, на днях присоединился ещё один элемент – Посольство приняло дипломатический груз весом… 150 тонн. Каждый, кто понимает, что такое «дипломатическая почта», вряд ли сможет представить такой её объем!
Как сообщает киргизская газета «Дело №…» со ссылкой на собственные источники в международном аэропорту «Манас», украинская авиакомпания «Авиалинии Антонова» доставила в киргизскую столицу свыше 150 тонн неизвестного груза, имеющего статус «дипломатической почты» и предназначенного для посольства США. «Дипломатический груз» не подлежал досмотру киргизской стороной. Его сопровождали несколько человек, и встречали 14 сотрудников посольства США.
«Комментариев по этому вопросу не будет», — сходу сообщили корреспонденту РИА «Новости» в пресс-службе американского посольства в Бишкеке. Потом, правда, передумали. О чем – далее.
По данным газеты «Дело №…», транспортный самолет АН-124 («Руслан») дважды — 28 и 30 марта — совершал посадку в «Манасе». Как пишет газета, каждый раз самолет прилетал из столицы ОАЭ Абу-Даби — 28 марта самолет привез семь контейнеров общим весом более 78 тонн, 30 марта — пять контейнеров общим весом почти 74 тонны. Итого посольство США получило 12 контейнеров весом 152 тонны.
До июня 2014 года в международном аэропорту Киргизии располагалась американская военная база, сотрудники которой обладали полным дипломатическим иммунитетом. Грузы, поступавшие на базу Пентагона, также не подлежали пограничному и таможенному досмотру.
Пресса напоминает, что в феврале 2015 года в Бишкек прибыл временный поверенный – даже не в ранге посла – в делах США Ричард Майлз (Richard Mailz), которого СМИ республики назвали «гением цветных революций». Согласно официальной биографии, он был послом в Азербайджане с 1992 по 1993 годы, главой миссии в Белграде с 1996 по 1999 годы, послом в Болгарии с 1999 по 2002 годы. Он также возглавлял диппредставительство США в Грузии с апреля 2002 года по август 2005 года — как раз в тот период, когда в стране произошел госпереворот, получивший название «революции роз».
Вот он с Мишико Саакашвили:


«Дело №…» напомнило, что в самом начале событий на Украине в ноябре 2013 года американское посольство в Киеве также получало массивные «дипломатические грузы», доставленные военно-транспортными самолетами ВВС США. Служба безопасности Украины тогда выяснила, что груз представлял собой ящики с 60 миллионами долларов мелкими купюрами. Позднее на Майдане появились новенькие купюры номиналом 20, 50 и 100 долларов. Теперь выясняется, что часть из них – фальшивые…
Но в Бишкеке, похоже, одними долларами не ограничились. К концу подошло ударное строительство на территории Посольства США, и туда уже пора было завозить «электронную начинку».
Если эта версия верна – а она имеет все шансы быть адекватной, то американцы приступили ко второй части обустройства центра электронной разведки на земле своего Посольства.
Впрочем, вариант с «долларами для местного Майдана» отвергать не стоит хотя бы с учетом того, кто сегодня командует Посольством. Такого кадра, как мистер Ричард Майлз, присылать в Киргизию только ради того, чтобы он перед пенсией подышал высокогорным воздухом, весьма расточительное занятие. Скорее, лично 78-летний Майлз является третьим элементом в складывающемся паззле.
Похоже, что ему стало неуютно под пристальными взглядами телекамер местного ТВ и журналистов, которые требовали разъяснений, и эти тонны секретного груза могли раздавить до состояния лужицы планы по продвижению очередного «цветного переворота», превратив Майлза в объект недоверия и подозрений…
Как бы то ни было, но Посольство США все же прокомментировало сообщения СМИ о получении свыше 150 тонн неизвестного груза со статусом «дипломатическая почта». В пресс-службе сообщили, что «это был обычный груз с материалами для нового здания посольства».
Между тем источник в силовых структурах Киргизии заявлял, что в страну могли привезти «спецсредства, предназначенные уже для других целей, а также деньги». Он добавил, что со статусом «диппочта», при котором груз не подлежит досмотру киргизской стороной, в страну можно перебросить «все что угодно, включая оружие».
Страны Запада работают над дестабилизацией внутриполитической ситуации в странах ОДКБ, считает Николай Бордюжа, генеральный секретарь Организация Договора о коллективной безопасности. Косвенными признаками этого он назвал «непропорциональное увеличение численности сотрудников западных посольств и, прежде всего, США», а также «активизацию деятельности многочисленных финансируемых через западные гранты неправительственных организаций».
Генсек ОДКБ отметил, что за несколько лет до смены власти на Украине штат американского посольства в Киеве вырос почти до 1,5 тысяч сотрудников.
«Возникновение и развитие очагов конфликтов на пространстве ОДКБ в большинстве случаев связано с активизирующимся внешним воздействием», - подчеркнул Бордюжа.
Для желающих получить «тридцать серебряников» в американской валюте, должны заметить, что Киев сегодня наполнен фальшивыми долларовыми купюрами, которые завезли туда агенты американских спецслужб. Так что, в Бишкеке должны знать, что не всё валюта, что похоже на доллар…
Впрочем, американцы могли завести в Бишкек не только фальш-баксы, но бо-о-о-ольшой запас… печенек. Раз на Майдане сработало, так можно и повторить…

Фото newsoboz.org

В общем, пока пресса судила-рядила да судачила, киргизское внешнеполитическое ведомство заявило, что считает нормой ввоз в страну неизвестного 150-тонного груза без таможенного досмотра.
Информация о том, что посольство США провезло в Бишкек некие запрещенные предметы под видом дипломатического груза, является необоснованной, заявил министр иностранных дел Киргизии Эрлан Абдылдаев 22 апреля в ходе пресс-конференции.
По словам главы внешнеполитического ведомства, американское диппредставительство заранее попросило в МИД республики разрешение на ввоз контейнеров со строительными материалами. Также Эрлан Абдылдаев подчеркнул, что провоз на территорию иностранного государства груза общим весом в 152 тонны без таможенного досмотра — «это нормальная практика».
«Мы несколько раз спрашивали у американской стороны, что конкретно содержится в этом грузе. Нам ответили, что в самолете лишь строительные материалы, предназначенные для посольства США. Никаких запрещенных предметов, в частности, оружия или боеприпасов, там не было», — пояснил министр.
Наверно, оружия и боеприпасов в грузе и не было. Американцы не пули сюда, на высокогорье, завозят, а, можно предположить, «начинку» для центра электронной разведки. И эта штучка будет посильнее М-16…

А теперь – расследование РИА «Новости». Его обозреватель – Ростислав Ищенко, президент Центра системного анализа и прогнозирования, пишет следующее:
«15 апреля была опубликована новость о прибытии в «Манас», аэропорт столицы Киргизии Бишкека, груза дипломатической почты США. Всего две отправки: семь и пять контейнеров, общим весом 152 тонны…
Проведем несложное вычисление.
1 млн долл. купюрами по 100 весит 10 кг.
То есть, 1 т = 1000 кг = 100 млн долл.
Следовательно, 100 т = 10 млрд долл., а 152 т = 15 млрд 200 млн долл. купюрами по 100.
Доходы бюджета Киргизии на 2015 год должны составить округленно 1,6 млрд долл. – в 10 раз меньше.
Два пресловутых украинских контейнера (которые были доставлены в Киев для Посольства США) содержали, по самым оптимистичным оценкам, 20 миллионов долларов, а по наиболее ходовой версии — 5 миллионов. К тому же самолет тогда встречал инкасаторский броневик и вооруженная охрана. Так что, хоть наличие на борту денег и не было доказано, но косвенные признаки позволяли утверждать, что они таки были.
В киргизском случае доказательств, кроме предположений и аналогий, — ноль, а сомнений более чем достаточно.
Второй вариант алармистских предположений — США доставляют в Бишкек аппаратуру для электронного контроля всей Средней Азии. Возможно…
Какая разница, что привез американцам украинский самолет в качестве «дипломатической почты». Учитывая, что Вашингтон недвусмысленно дал понять, что ведет против России войну на уничтожение, причем, на всех фронтах, и к тому же усиленно провоцируя втягивание российских войск хоть в какой-нибудь военный конфликт, ничего хорошего от «наших американских партнеров» ожидать не приходится. Они в Бишкек точно не георгиевские ленточки привезли.
США стараются поджечь весь периметр российских границ. Однако после первоначального успеха на Украине (который медленно, но верно превращается в геополитическое поражение Вашингтона) ресурсов потрачено много, а успехов никаких.
Смотрим на политический календарь года:
— 26 апреля — выборы президента Казахстана;
— 1 ноября (предположительно) — выборы парламента Киргизии (кстати, по действующей Конституции страна является парламентско-президентской республикой, так что цена вопроса высока);
— 15 ноября (предположительно) — выборы президента Белоруссии.
Логика подсказывает, что основной удар им надо готовить на ноябрь. Причем в двух местах сразу — в Белоруссии и в Киргизии…
Если в ноябре сразу после выборов в Бишкеке начать акции протеста, то внимание от Белоруссии будет отвлечено, а местное руководство должно расслабиться: американцы еще никогда не организовывали две цветных революции одновременно. Тогда в Минске у мятежников появляется шанс…
Конечно, белорусская армия и силовые структуры способны справиться с подобного рода путчем в считанные дни, если не часы. Равно как не представляет для Белоруссии серьезной опасности вторжение двух-трех тысяч украинских нацистов.
Но, безусловно, белорусско-киргизская осенняя «вилка» может быть достаточно эффективной, только если вся структура ЕАЭС и ОДКБ будет дестабилизирована, а маневр ресурсами ограничен…
Все это имеет смысл только в том случае, если киевский режим продержится до ноября. Поскольку с утратой украинского плацдарма остальные действия Вашингтона в ЕАЭС теряют смысл — даже крупные тактические успехи уже не дадут возможности добиться стратегического выигрыша. Между тем, способность киевского режима протянуть так долго вызывает обоснованные сомнения...
Основная задача США на данном этапе состоит в максимальном связывании и растягивании ресурсов России и её союзников
Так вот, Киргизия может играть лишь вспомогательную роль в цепи антироссийских акций Вашингтона, запланированных на май-декабрь 2015 года.
Самостоятельная, изолированная попытка переворота в Киргизии, даже, если она будет удачной, не может оказать на Россию сковывающее воздействие…
Поэтому, какую бы гадость ни прислали американцы диппочтой в Бишкек (хоть бы даже и наличность для организации провокаций), сегодня это гадость не для Киргизии, а для кого-то из ее соседей (вероятно, что для Казахстана, чья граница с Киргизией достаточно прозрачна), это не значит, что в Бишкеке можно спать спокойно...»

Да уж, не прошло и пары суток со дня прилета в Бишкек американского «дипломатического груза», как в отставку подал… премьер-министр Киргизии Жоормарт Оторбаев. «Я ухожу по собственному желанию», - сказал он.
Конечно, в Киргизии есть причины для отставки премьера – один конфликт вокруг золоторудного месторождения «Кумтор» мог привести к такому варианту.
Однако когда у тебя на глазах складывается паззл стратегической операции янки, то к событиям масштаба местного скандала можно отнестись с настороженностью. Они, кстати, могут быть хорошей информационной завесой, скрывающей от публики детали того, что происходит вокруг этой же публики при непосредственном участии американских «партнеров»…

Тайна 11 сентября 2001 года близка к разгадке?

11 сентября 2001 года в два здания Мирового Торгового Центра (WTC) на Манхеттене с интервалом в несколько десятков минут врезались два гражданских авиалайнера.
Этот теракт стал, поистине, поворотным пунктом в мировой политике XXI века. Собственно говоря, сам век с этого и начался.


Фото yaziatolyesi.com


В материале, который был написан к 10-й годовщине теракта в Нью-Йорке под названием "Десять лет прошло, но вопросы остаются…", среди прочих доводов относительно истинных причин событий 11 сентября привел я и такие предположения:
"Уже в октябре 2001 года появляются статьи, где звучат предположения о том, что же произошло на самом деле. Одну из статей написала (возможно, это псевдоним) Кароль Валентин (Carol Valentine): «Операция 911: Пилотов-камикадзе не было». Эта статья указывала на возможность дистанционного управления большими реактивными самолетами и была убрана из Сети несколько позже.
Но, как утверждал Воланд, «Рукописи не горят!» Вот и всплыло со временем подтверждение того, что… технология дистанционного управления авиалайнерами существует(!).

Collapse )

Ветераны спецслужб и армии США полагают: под Донецком сбили "Боинг", пропавший ещё в марте в ЮВА

Сайт VeteransToday, курируемый ветеранами разведки и армии США, нашел нестыковки в истории с падением "Боинга" под Донецком и озвучивает их в материале "Wrong Aircraft Identified As Malaysia Flt MH-17 Fuels Doubts".
"Имеющий уши да услышит".
В частности, издание предполагает, что жертвой катастрофы стал самолет, пропавший в марте нынешнего года в районе Юго-Восточной Азии (ЮВА)!



На верхнем фото - пропавший лайнер рейса МН-370 в марте над водами близ берегов ЮВА.
На нижнем фото - лайнер той же малазийской компании, сбитый над территорией Украины.



Так, VeteransToday обращают внимание, что по данным сервиса отслеживания самолетов FlightRadar-24, рейс в Куалу-Лумпур был отменен до "попадания в него ракеты". Отмена рейса могла позволить заменить самолет - вместо невылетевшего мог разбиться подложный самолет.
При этом надо заметить, когда столь серьезные сомнения выражают ветераны спецслужб, это уже не пропаганда или  информационные игры. Это - "звоночек" организаторам преступления...

Collapse )

Русский АВАКС? Просто - Русское "АУ"

Сегодня, 25 марта, на заводском аэродроме Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Г.М. Бериева, входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию, состоялась церемония передачи ВВС России очередного серийно модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и наведения А-50У (№37).


Фото Министерства обороны России.

А-50У предназначен для обнаружения воздушных и надводных целей, наведения экипажа истребителя на цели, передачи сигналов радиолокационной станции на наземные пункты управления.
Основа А-50У — мощный и современный радиолокационный комплекс «РМ». Самолет А-50 стоит в ряду лучших мировых аналогов по насыщенности сложным радиоэлектронным оборудованием, мощными системами электроснабжения.
В этом году экипажи А-50У примут активное участие в обеспечении крупных учений, в том числе международных.

А это, для сравнения, американо-натовский АВАКС (Airborne Warning And Control Sistem - AWACS).
Знаменитый авиационный "комплекс радиообнаружения и наведения".

Collapse )

15 лет назад Примаков развернул самолет над Атлантикой

24 марта - годовщина знаменательного события, которое вошло в лексикон политиков и журналистов в виде выражения "разворот над Атлантикой". Решение, которое принял 24 марта 1999 года тогдашний глава российского правительства Евгений Примаков, - отменить свой официальный визит в США в знак протеста против начала бомбардировок Югославии, - обсуждается до сих пор.
"Правде.Ру" о нем рассказывает главный герой тех событий Евгений Максимович Примаков - в эксклюзивном интервью:



Как показали последующие годы, за этим "разворотом самолета над Атлантикой" начала разворачиваться вся Россия...